首先说说中控台的变化:方向盘变得更加时尚年轻化,并且增加了GPS导航系统和倒车影像系统。而在其它方面则维持不变还是典型的奔驰内装风格。
方向盘的造型有了与时俱进的变化,相比之前的款式,新方向盘上的金属喷漆要更有时代感,一改过去老气横秋的款式造型。
各项功能按键都被集中在中控台正中央,按键全部是图标,没有文字,非常的直观,而且按键较大即便戴上手套也不容易按错而误操作,对于专业驾驶员这都是很贴心的设计。
在内装风格上皓驰版跟随着奔驰家族化的风格共同进化,虽然未动架构,但在关键的电气化组件上并没有落后。或许与一些竞争对手相比,唯雅诺的中控台构架还是不够现代,但我们也发现其实前排几乎就是留给专业司机的,唯雅诺的重点落在后部乘员上。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,